Docklevellers zijn essentieel voor bedrijven die regelmatig goederen laden en lossen. Ze zorgen voor een veilige en soepele overgang tussen magazijn en vrachtwagen, waardoor het laad- en losproces vlotter verloopt.
Onze docklevellers zijn van hoogwaardige kwaliteit en ontworpen om lang mee te gaan, maar ook om te passen in het logistieke proces van uw organisatie en geschikt voor het type product dat u laadt of lost. Ze zijn verkrijgbaar in verschillende maten en voor verschillende maximum dynamisch gewichten dat over de dockleveller beweegt. Hierdoor zijn onze docklevellers geschikt voor een breed scala aan toepassingen. Of u nu werkt met lichte bestelwagens of zware vrachtwagens, wij hebben altijd het juiste type dockleveller voor u.
Uiteraard is een Matex dockleveller voorzien van verschillende veiligheidsvoorzieningen, waaronder een antislipoppervlak, voet/teen bescherming, dubbele hefcilinder uitvoering, deur-dockleveller beveiliging, noodstop bij onverwachte daling, meebewegend platform met vrachtautovloer, et cetera. Deze voorzieningen helpen om ongelukken en schade te voorkomen, waardoor uw werknemers veilig kunnen werken en uw goederen (voedsel)veilig kunnen worden geladen en gelost.
Kortom, de docklevellers van Matex zijn een must voor uw logistieke omgeving!
Scharnierend of telescopisch
Een dockleveller is voorzien van een lip, welke de overgang vormt tussen de laadhuisvloer en de vrachtwagenvloer. Er zijn twee type lip-systemen voor docklevellers: scharnierend (uitklappend) en telescopisch (uitschuivend). Deze twee type lippen kunnen in diverse varianten worden geleverd om zo bijvoorbeeld ook te kunnen lossen in lagere of smallere auto’s. Hoe dit werkt?
Een dockleveller met scharnierende lip is doorgaans de voordeligste keuze. Bent u benieuwd naar de dockleveller prijs met scharnierende lip? Neem contact op met onze verkoopafdeling.
Een dockleveller met telescopische lip kan ook langer uitgevoerd worden. Zo kunnen er grotere afstanden tot de vrachtwagen en de laadhuisvloer overbrugt worden en een langere helling met kortere hellingshoek gerealiseerd worden. De 1000 mm lip is tevens nodig indien u een geïsoleerde dockuitvoering verkiest. Een bijkomend voor van de telescopische lip is de flexibiliteit in uitschuifbare lengte. Dit kan erg praktisch zijn wanneer de vrachtwagen tot achterin volgeladen is.
Opties voor de lip:
Diktes lip:
Alle Matex docklevellers worden gemaakt onder de strenge norm EN 1398. Hierdoor garandeert Matex de opgegeven dynamische belasting met de aangeboden diktes van platform en lip, in combinatie met de stabilisatie aan de onderzijde van de dockleveller. De diktes van platform en lip vindt u terug in onze offertes.
Matex docklevellers zijn leverbaar in standaardmaten en op aanvraag in afwijkende formaten. De volgende standaardmaten zijn beschikbaar:
De standaard Nominale Lengte (NL)
| De standaard Nominale Breedte (NW)
|
Matex is bekend als leverancier van docklevellers in de vervangingsmarkt. Hiervoor heeft Matex een replacement programma ontwikkeld samen met productie, waarbij op simpele wijze de gehele vervanging inclusief afvoer kan worden geregeld. Hierbij is het logistieke proces van de klant het belangrijkst en dient deze zo min als mogelijk te worden verstoord.
De maten van de dockleveller in het replacement programma worden aan de nieuwe put aangepast.
Bent u geïnteresseerd en wilt u meer weten over de toepassingen onze docklevellers? Neem dan gerust contact met ons op en onze verkoopafdeling helpt u graag verder. Zo voorzien wij u onder andere in het offertetraject van duidelijke, gedetailleerde tekeningen met exacte maatvoering van de gekozen dockleveller en het toegepaste inbouwframe. BIM modellen van de constructie zijn tevens op aanvraag beschikbaar.
Een dockleveller bestaat uit een frame dat uiteindelijk gesitueerd wordt in de betonconstructie van de vloer. De bewegende delen van de dockleveller worden in het frame geplaatst.
Bij een Matex dockleveller kunnen de volgende frametypes worden toegepast:
Voor advies over het best passende frametype voor uw situatie kunt u contact opnemen met onze verkoopafdeling. De verkoopafdeling kan u ook voorzien van gedetailleerde inbouwtekeningen van de diverse frames.
Matex docklevellers zijn beschikbaar in een standaard dynamisch belastbare uitvoering.
Uitvoeringen met andere belastingen (80 kN, 100kN, 120 kN en 150kN) zijn mogelijk op aanvraag.
Matex docklevellers voldoen aan alle eisen uit de Europese standaard voor docklevellers EN 1398 Laadbruggen - Veiligheidseisen. De bovengenoemde belastingcapaciteiten zijn bepaald volgens de EN 1398 standaard heftruck wielcontactoppervlak van 100x150mm.
Het dockleveller platform wordt gelift door een hydraulische aandrijving met een vermogen van 750 Watt. Standaard wordt het platform gelift door twee cilinders om er voor te zorgen dat de leveller stabiel blijft tijdens een noodsituatie, waarbij een heftruck op het platform staat of rijdt.
Zowel bij een dockleveller met een scharnierende als uitschuivende lip wordt de lip bediend door een eigen hydraulische cilinder(s).
Alle Matex docklevellers worden uitgevoerd met een "Toe-Guard." Deze uitschuifbare plaat aan de zijkanten van de leveller zorgen er voor dat er geen lichaamsdelen onder de leveller kunnen komen.
Een Matex dockleveller kan uitgevoerd worden met een eigen besturing of met een gecombineerde besturing met de bijbehorende overheaddeur. Zowel de geïntegreerde als de eigen besturing kan worden voorzien met een interlock met de overheaddeur. De geïntegreerde besturing is veelzijdig en kan worden gebruikt voor het aansturen van diverse extra systemen, waaronder een dockshelter, een voertuig detectiesysteem, een stoplicht of dockverlichting.
Bij een dockomgeving zijn veel mogelijkheden om extra isolatie te creëren, waaronder:
De Matex dockleveller is standaard verkrijgbaar in de kleuren blauw RAL 5010, antraciet RAL 7016 en zwart RAL 9005. Standaard wordt een slijtvaste twee componentencoating met corrosiebeschermingsklasse C2-M toegepast. Naast de standaardkleuren is de dockleveller ook beschikbaar in elke RAL kleur. De dikte is mogelijk in 80mU of optioneel 160mU.
Daarnaast is een extra corrosie beschermende coating met corrosiebeschermingsklasse C3-H mogelijk of zelfs een gegalvaniseerde dockleveller. Voor aanvullende corrosiebescherming kan de dockleveller uitgevoerd worden met gegalvaniseerde stalen onderdelen.
Anders gezegd: projecten waar onze klanten blij mee zijn. Het lijkt een open deur, maar dat is wel waar we ons van advies tot en met levering en service hard voor maken! Benieuwd naar wat wij voor u kunnen betekenen? Neem vrijblijvend contact met ons op!
Ontdek de recente renovatie bij Brandweer Driebergen in de Veiligheidsregio Utrecht, waar Matex opnieuw heeft laten zien dat bedrijfsdeuren meer zijn dan alleen functioneel. In samenwerking met Bouwbedrijf Barten uit Houten hebben we de in- en uitrijdeuren met bovengelegen gevelkozijnen vernieuwd, met aandacht voor betrouwbaarheid, snelheid, veiligheid en een aantrekkelijk ontwerp.
Bij de recente uitbreiding van de Royal Terberg Group-fabriek in Benschop hebben we bij Matex samengewerkt met bouwbedrijf A.Schouten om Thermic Roldeuren en sectionaaldeuren te installeren in dezelfde gevel. We begrijpen dat de juiste deur cruciaal is voor een efficiënt logistiek proces. Onze geïsoleerde Matex Thermic Roldeuren bieden voordelen in snelheid en zijn handig als er obstakels boven de deur zijn, zoals een kraanbaan rail of installaties.
Matex heeft onlangs met succes een uitdagend project voltooid in Den Oever, waarbij wij een indrukwekkende overheaddeur van meer dan 10 meter breed en 8 meter hoog hebben geleverd voor een tevreden klant. Dit bevestigt opnieuw dat geen deur te groot is voor Matex, waar dan ook in de Benelux. Onze toewijding aan vakmanschap en klanttevredenheid blijft onze drijvende kracht in het leveren van hoogwaardige oplossingen voor al uw deurbehoeften.
Brandveiligheid vormt een cruciaal aspect in de context van parkeergarages, waar het gebruik van branddeuren, waaronder brandwerende schuifdeuren, frequent wordt ingezet om de verspreiding van brand tussen brandcompartimenten te vertragen. Onlangs heeft Matex met succes bijgedragen aan een project voor een parkeergarage door twee hoogwaardige brandschuifdeuren te leveren.
In opdracht van Homines Bouw zijn wij verheugd om ons project voor de Werkspoorhal in Amsterdam te presenteren. Als Matex hebben we met trots samengewerkt aan dit opmerkelijke project, waarbij we twee 2-delige schuifdeuren hebben ontworpen, geproduceerd en geïnstalleerd. Deze schuifdeuren vormen een essentieel onderdeel van de renovatie en transformatie van de Werkspoorhal, en we zijn er trots op een bijdrage te hebben geleverd aan dit prestigieuze project.
Met trots en vakmanschap heeft Matex het voorrecht gehad om in opdracht van Biersteker Honselersdijk een prachtige reeks sectionaaldeuren te leveren voor een prestigieus project in Rijswijk. Dit project is een toonbeeld van de synergie tussen hoogwaardig vakmanschap en geavanceerde technologie, waarbij de expertise van Matex in industriële toegangstechniek tot uiting komt.
Deze roldeuren combineren geavanceerde technologieën met robuuste materialen om inbraakpogingen op doeltreffende wijze te voorkomen. Met de hoogste normen op het gebied van beveiliging, hebben de roldeuren van Matex een stevig en betrouwbaar ontwerp dat bestand is tegen zelfs de meest vastberaden inbraakpogingen. De beveiligingssystemen zijn grondig getest en gecertificeerd om te voldoen aan de strengste veiligheidsnormen, waardoor EECV gemoedsrust heeft in hun dagelijkse bedrijfsvoering.
Koninklijke FloraHolland is een wereldwijde speler op het gebied van bloemenveilingen, en een van de meest indrukwekkende logistieke centra in Nederland. De veiling in Rijnsburg is van zo'n immense omvang en van cruciaal belang voor de internationale bloemen- en plantenhandel dat elk aspect van de logistiek tot in de kleinste details moet worden uitgedacht. Een essentieel onderdeel van deze goed geoliede logistieke machine is de industriële toegangstechniek die wordt gebruikt, en daar komt Matex om de hoek kijken.
Met trots presenteren wij een grootschalig project met indrukwekkende deuren: Daiwa House Modulair Europe. Gelegen op een ruime en strategische locatie langs de A12 in Bunnik, is deze nieuwe vestiging het resultaat van het bouwproject uitgevoerd door het gerenommeerde bedrijf De Vries en Verburg BV uit Stolwijk.
Met groot genoegen presenteren wij het prachtige resultaat van de gevelrenovatie in opdracht van Hogendoorn te Werkhoven. Deze renovatie heeft niet alleen de esthetische uitstraling van het gebouw getransformeerd, maar heeft ook gezorgd voor een verbeterde functionaliteit en veiligheid. Een cruciaal onderdeel van dit renovatieproject was de installatie van nieuwe overheaddeuren, die een perfecte harmonie vormen met de vernieuwde gevel.
