Een dockshelter is essentiële voorziening om temperatuurverschillen, wind en regen te weren tijdens het laden en lossen van vrachtauto’s bij laadperrons en andere soortgelijke faciliteiten. Ze sluiten de opening tussen gebouwen en vrachtwagens van verschillende formaten af. Goederen en personeel worden zo beter beschermd tegen schommelende temperaturen, stof en puin. Dockshelters helpen ook een stabiele temperatuur binnen de faciliteit te handhaven, wat cruciaal is voor het behoud van bederfelijke goederen.
Matex levert mechanische shelters (flappenmodel), nis-shelters, kussenshelters en opblaasbare dockshelters.
Onze dockshelters zijn ontworpen met het oog op duurzaamheid en efficiëntie. Ze zijn gemaakt van hoogwaardige materialen die bestand zijn tegen intensief gebruik en extreme weersomstandigheden. De shelters zijn ook snel te installeren en te onderhouden, zodat uw faciliteit zonder onderbrekingen kan functioneren. Wij bieden een reeks maten en configuraties om aan uw specifieke behoeften te voldoen. Voor alle mogelijke logistieke- of productieprocessen hebben wij een dockshelter die daarbij past.
Bent u geïnteresseerd en wilt u meer informatie over de dockshelter qua configuratie of prijs? Dan nodigen wij u van harte uit om contact met onze verkoopafdeling op te nemen. Zij staan klaar om u te voorzien van advies of gedetailleerde informatie.
De Matex dockshelter met scharnierend frame is onze meest gekozen dockshelter vanwege zijn uitstekende prijs-/kwaliteitverhouding. Deze dockshelter heeft een voor- en achterframe dat met elkaar verbonden is met meebewegende armen, waaraan het doek is bevestigd. Dankzij het armensysteem beweegt de dockshelter mee bij het verkeerd positioneren van een vrachtwagen. Dit voorkomt veelal onnodige schade aan de dockshelter en vrachtwagen.
De dockshelter met scharnierend frame is de beste allround keuze voor situaties waarin er met vrachtwagens van verschillende hoogtes gelost wordt. Benieuwd naar de prijs van dit type dockshelter? Vraag snel en gemakkelijk een offerte bij ons op.
Onze Matex Dockshelter met Scharnierend Frame zijn beschikbaar in de volgende maten:
| Nominale Breedte (NW) | Nominale Hoogte (NH) | Nominale Diepte (ND) | Hoogte Flap A | Breedte Flap B |
| 3.250 mm | 3.200, 3.400, 3.500, 3.600 mm | 600, 900* mm | 1.000, 1,200*, 1,500* | 600 mm |
| 3.300 mm | 3.200, 3.400, 3.500, 3.600 mm | 600, 900* mm | 1.000, 1,200*, 1,500* | 600 mm |
| 3.400 mm | 3.200, 3.400, 3.500, 3.600 mm | 600, 900* mm | 1.000, 1,200*, 1,500* | 600 mm |
| 3.450 mm | 3.200, 3.400, 3.500, 3.600 mm | 600, 900* mm | 1.000, 1,200*, 1,500* | 700 mm |
* Optioneel beschikbaar tegen meerprijs.
De flappen, ook wel het gordijn van de dockshelter genoemd, aan openingszijde van de dockshelter zijn gemaakt van robuust en slijtvast 3 mm dik polyester doek, voorzien van een dubbellaags pvc-coating. Het materiaal heeft een gewicht van 3.800 g/m2 volgens EN ISO 2286-2 en is laag-ontvlambaar volgens EN ISO 1421/V1.
De afwerking aan de boven- en zijkanten van de dockshelter is gemaakt van 0.5 mm dik polyester doek, voorzien van een enkellaags pvc-coating. Het materiaal heeft een gewicht van 600 g/m2 volgens EN ISO 2286-2 en is ook laag-ontvlambaar volgens EN ISO 72500.
De Matex scharnierend frame dockshelter kan worden uitgevoerd met de volgende opties:
Qua aanzicht is dit type dockshelter gelijk aan de mechanische(scharnierende) dockshelter, echter is deze dockshelter geschikt voor zijdelingse montage in de nis van de gevel.
De Matex dockshelter voor montage in de nis van een gebouw is leverbaar in de volgende afmetingen:
| Standaard afmetingen | Optionele afmetingen |
Nominale Breedte (NW) | 3.250, 3.300, 3.400, 3.450 mm | 3.200 – 3.600 mm |
Nominale Hoogte (NH) | 3.200, 3.400, 3.500, 3.600 mm | 3.200 – 4.700 mm |
Hoogte Flap A | 1.000 mm | 1.000, 1.200, 1.500 mm |
Hoogte Flap B | 600 (≤ NW 3.400) 700 (> NW 3.400) mm | 600 (≤ NW 3.400), 700 (> NW 3.400) mm |
De Matex opblaasbare dockshelter heeft opblaasbare zij- en bovenkussens die de opening met de vrachtwagen nagenoeg luchtdicht afsluiten. Dit type dockshelter wordt daarom veel toegepast bij warehouses met temperatuurregulering. Warmte, kou, tocht, stof en insecten worden buitengehouden wat resulteert in een substantiële energiebesparing en een prettige werkomgeving. De opblaasbare kussens passen zich automatisch aan de afmetingen van de vrachtwagen aan. De opblaasbare dockshelter is daarmee geschikt voor vrachtwagens met verschillende afmetingen.
Door de hermetische afsluiting is het lastiger om tussen de dockshelter en de vrachtwagen door naar binnen te komen. Een opblaasbare dockshelter draagt zo bij aan de insluitveiligheid van het pand.
Dit type dockshelter wordt vaak toegepast bij temperatuur geconditioneerde warehouses en in de voedselverwerking. Wilt u hier meer over weten? Neem dan gerust contact op met onze verkoopafdeling.
De Matex opblaasbare dockshelter is beschikbaar in de volgende afmetingen:
| Nominale Breedte (NW) | Nominale Hoogte (NH) | Nominale Diepte (ND) | D |
| 3.300, 3.500, 3.600 mm | 3.600, 4.000, 4.700 mm | 920, 1.220** mm | 1.350, 1.750** mm |
D = hoogte bovenste kussen (opgeblazen), MH = montagehoogte (aanbeveling 4.700 mm).
*Console (optie) alleen voor uitwendige hoogte 3.600 mm en 4.000 mm. Materiaal in zwarte afwerking.
** Optioneel beschikbaar tegen meerprijs.
De opblaasbare kussens zijn gemaakt van hoogwaardig materiaal met hoge scheurvastheid, goede kleurvastheid en weerstand tegen vocht en schimmel. De kussens worden met een elektrische luchtpomp opgeblazen. Als er bij de dockshelter ook een dockleveller of overheaddeur aanwezig is kan de aansturing van de kussens in de besturing daarvan worden geïntegreerd.
De kussens zijn in de ruststand niet opgeblazen. Ze bevinden zich dan achter de voorzeilen. Zo heeft de vrachtwagenchauffeur perfect zicht bij het aandocken. Zodra de vrachtwagen in de dockshelter geparkeerd staat, worden de kussens binnen ca. 11 seconden opgeblazen. Zo wordt een perfecte afdichting boven en naast de trailer gerealiseerd. De leeglooptijd van de kussens bedraagt ca. 25 seconden.
Een extra voordeel is dat de kussens niet voor de laadopening komen, zoals bij een dockshelter met een gordijn. Dit resulteert in volledig vrije toegankelijkheid van de lading en een maximale werkruimte op het perron. De opblaasbare dockshelter van Matex heeft standaard geïntegreerde opblaasbare bodemkussens. Hierdoor wordt ook de opening onderaan de achterkant van de zijkussens afgedicht.
Boven, links en rechts bevindt zich nog een korte flap of strook, ook wel het gordijn van de dockshelter genoemd. De opblaasbare kussens bevinden zich in ruststand achter de flappen. De flappen zijn gemaakt van robuust en slijtvast 3 mm dik polyester doek, voorzien van een dubbellaags pvc-coating. Het materiaal heeft een gewicht van 3.800 g/m2 volgens EN ISO 2286-2 en is laag-ontvlambaar volgens EN ISO 1421/V1.
De afwerking aan de boven- en zijkanten van de dockshelter zijn gemaakt van dunner 0.5 mm dik polyester doek, voorzien van een enkellaags pvc-coating. Deze doeken komen niet in aanraking met de vrachtwagen, waardoor ze lichter kunnen worden uitgevoerd. Het materiaal heeft een gewicht van 600 g/m2 volgens EN ISO 2286-2 en is ook laag-ontvlambaar volgens EN ISO 72500.
De Matex opblaasbare dockshelter kan worden uitgevoerd met de volgende opties:
De mechanische Matex dockshelter heeft zijkanten gemaakt van speciaal schuim materiaal. Wanneer een vrachtwagen niet goed aandockt, worden de zijkanten ingedrukt en weggebogen naar de zijkant. Dit voorkomt schade aan de dockshelter en vrachtwagen, zelfs wanneer de vrachtwagen onder een hoek wegdraait. De bovenzijde van de mechanische dockshelter is hoogte verstellend om ook hogere vrachtwagens te kunnen laten aandocken.
Naast het verzekeren van optimale veiligheid met onze dockshelters bieden wij u ook maatwerk, deskundig advies en uitstekende service. Bij Matex geloven we in een totaalaanpak, inclusief dockshelter onderhoud en service na levering, voor alle soorten dockshelters. Vraag vandaag nog een offerte aan en ontvang een gedetailleerde dockshelter prijsopgave op maat.
Anders gezegd: projecten waar onze klanten gewoon blij van worden. Het lijkt een open deur, maar dat is waar we ons van advies tot en met levering, service en onderhoud hard voor maken!
Deze imposante deur, met een breedte van 15 meter en een hoogte van 9,5 meter, is speciaal ontworpen om bestand te zijn tegen extreme windbelastingen. n.
Ontdek de recente renovatie bij Brandweer Driebergen in de Veiligheidsregio Utrecht, waar Matex opnieuw heeft laten zien dat bedrijfsdeuren meer zijn dan alleen functioneel. In samenwerking met Bouwbedrijf Barten uit Houten hebben we de in- en uitrijdeuren met bovengelegen gevelkozijnen vernieuwd, met aandacht voor betrouwbaarheid, snelheid, veiligheid en een aantrekkelijk ontwerp.
Bij de recente uitbreiding van de Royal Terberg Group-fabriek in Benschop hebben we bij Matex samengewerkt met bouwbedrijf A.Schouten om Thermic Roldeuren en sectionaaldeuren te installeren in dezelfde gevel. We begrijpen dat de juiste deur cruciaal is voor een efficiënt logistiek proces. Onze geïsoleerde Matex Thermic Roldeuren bieden voordelen in snelheid en zijn handig als er obstakels boven de deur zijn, zoals een kraanbaan rail of installaties.
Matex heeft onlangs met succes een uitdagend project voltooid in Den Oever, waarbij wij een indrukwekkende overheaddeur van meer dan 10 meter breed en 8 meter hoog hebben geleverd voor een tevreden klant. Dit bevestigt opnieuw dat geen deur te groot is voor Matex, waar dan ook in de Benelux. Onze toewijding aan vakmanschap en klanttevredenheid blijft onze drijvende kracht in het leveren van hoogwaardige oplossingen voor al uw deurbehoeften.
Brandveiligheid vormt een cruciaal aspect in de context van parkeergarages, waar het gebruik van branddeuren, waaronder brandwerende schuifdeuren, frequent wordt ingezet om de verspreiding van brand tussen brandcompartimenten te vertragen. Onlangs heeft Matex met succes bijgedragen aan een project voor een parkeergarage door twee hoogwaardige brandschuifdeuren te leveren.
In opdracht van Homines Bouw zijn wij verheugd om ons project voor de Werkspoorhal in Amsterdam te presenteren. Als Matex hebben we met trots samengewerkt aan dit opmerkelijke project, waarbij we twee 2-delige schuifdeuren hebben ontworpen, geproduceerd en geïnstalleerd. Deze schuifdeuren vormen een essentieel onderdeel van de renovatie en transformatie van de Werkspoorhal, en we zijn er trots op een bijdrage te hebben geleverd aan dit prestigieuze project.
Met trots en vakmanschap heeft Matex het voorrecht gehad om in opdracht van Biersteker Honselersdijk een prachtige reeks sectionaaldeuren te leveren voor een prestigieus project in Rijswijk. Dit project is een toonbeeld van de synergie tussen hoogwaardig vakmanschap en geavanceerde technologie, waarbij de expertise van Matex in industriële toegangstechniek tot uiting komt.
Deze roldeuren combineren geavanceerde technologieën met robuuste materialen om inbraakpogingen op doeltreffende wijze te voorkomen. Met de hoogste normen op het gebied van beveiliging, hebben de roldeuren van Matex een stevig en betrouwbaar ontwerp dat bestand is tegen zelfs de meest vastberaden inbraakpogingen. De beveiligingssystemen zijn grondig getest en gecertificeerd om te voldoen aan de strengste veiligheidsnormen, waardoor EECV gemoedsrust heeft in hun dagelijkse bedrijfsvoering.
Koninklijke FloraHolland is een wereldwijde speler op het gebied van bloemenveilingen, en een van de meest indrukwekkende logistieke centra in Nederland. De veiling in Rijnsburg is van zo'n immense omvang en van cruciaal belang voor de internationale bloemen- en plantenhandel dat elk aspect van de logistiek tot in de kleinste details moet worden uitgedacht. Een essentieel onderdeel van deze goed geoliede logistieke machine is de industriële toegangstechniek die wordt gebruikt, en daar komt Matex om de hoek kijken.
Met trots presenteren wij een grootschalig project met indrukwekkende deuren: Daiwa House Modulair Europe. Gelegen op een ruime en strategische locatie langs de A12 in Bunnik, is deze nieuwe vestiging het resultaat van het bouwproject uitgevoerd door het gerenommeerde bedrijf De Vries en Verburg BV uit Stolwijk.
