Matex Laadhuizen zijn speciaal ontworpen om een laaddock toe te kunnen voegen aan een gebouw met minimale constructieve aanpassingen. De Matex Laadhuizen bestaan uit een onderbouwframe waarin de dockleveller ligt met daar bovenop een stalen frame waar gevelbeplating op gemonteerd kan worden. Het onderbouwframe draagt het gewicht van de dockleveller en het laadhuis volledig en kan voor de gevel van een gebouw worden geplaatst. Achter het laadhuis, in de gevel van het gebouw, zit een overheaddeur om de overgang warehouse/laadhuis af te sluiten.
Een laadhuis bestaat uit de volgende vier onderdelen:
Matex Laadhuizen zijn naar wens configureerbaar om precies aan te sluiten aan de eisen en wensen voor uw laad-los omgeving. De opbouw van een laadhuis kan aangepast worden aan de uitstraling van het gebouw.
Het laadhuis onderbouw frame is opgebouwd uit stalen profielen waarin een dockleveller en zijdelingse platformen zijn aangebracht. Matex Landhuisframes zijn volledig zelfdragend en vereisen geen aanpassingen aan de constructie van het gebouw waar tegenaan deze worden geplaatst, anders dan een stalen hoeklijn in de gevel en goede fundering voor de poten.
Het vrijstaande frame kan worden aangepast aan verschillende soorten gevels of laadperrons. Wij ontwerpen en produceren het laadhuis naar de gewenste situatie.
De laadhuisframes zijn verkrijgbaar in de volgende varianten:
De Matex Laadhuizen worden geleverd in diverse marktconforme standaard maatvoeringen en zijn zowel in single of in geschakelde uitvoering te verkrijgen. Tevens kan de klant kiezen de uitvoering onder verschillende hoeken ten opzichte van de gevel te plaatsen, zodat schuin aandocken tot de mogelijkheden behoort. Dit zal het manoeuvreren met de vrachtwagen rondom het laadhuis vergemakkelijken.
Matex laadhuizen worden in principe prefab geleverd en op snelle wijze geïnstalleerd op de bouwplaats. De opbouw constructie wordt niet gelast maar als modulair systeem gebout. De opbouw is te verkrijgen als alleen de staalconstructie, met voor gemonteerde damwand c.q. ISO panelen. De constructie ban de opbouw is verzinkt, zelfdragend en bestand tegen de hoogste sneeuwbelasting.
Hemelwaterafvoer kan optioneel worden toegevoegd, evenals zetwerk tussen gevel en laadhuis.
Alleen frame (standaard): Het Matex Laadhuis wordt het meest geleverd met alleen de verzinkt stalen profielen, waar de aannemer eigen gevelbeplating tegen kan monteren. Door gebruik van bijpassende gevelbeplating kan het laadhuis goed aansluiten bij de uitstraling van het gebouw.
Voor situaties waarin het opvangen van temperatuurschommelingen belangrijk is, kan een extra geïsoleerde laadhuisopbouw geleverd worden. Dit is vaak van toepassing bij het vervoer van temperatuur geconditioneerde voedselproducten. Onze verkoopafdeling kan adviseren over een passende oplossing bij uw situatie.
Anders gezegd: projecten waar onze klanten blij mee zijn.
Het lijkt een open deur, maar dat is wel waar we ons van advies tot en met levering en service hard voor maken!
Deze imposante deur, met een breedte van 15 meter en een hoogte van 9,5 meter, is speciaal ontworpen om bestand te zijn tegen extreme windbelastingen. n.
Ontdek de recente renovatie bij Brandweer Driebergen in de Veiligheidsregio Utrecht, waar Matex opnieuw heeft laten zien dat bedrijfsdeuren meer zijn dan alleen functioneel. In samenwerking met Bouwbedrijf Barten uit Houten hebben we de in- en uitrijdeuren met bovengelegen gevelkozijnen vernieuwd, met aandacht voor betrouwbaarheid, snelheid, veiligheid en een aantrekkelijk ontwerp.
Bij de recente uitbreiding van de Royal Terberg Group-fabriek in Benschop hebben we bij Matex samengewerkt met bouwbedrijf A.Schouten om Thermic Roldeuren en sectionaaldeuren te installeren in dezelfde gevel. We begrijpen dat de juiste deur cruciaal is voor een efficiënt logistiek proces. Onze geïsoleerde Matex Thermic Roldeuren bieden voordelen in snelheid en zijn handig als er obstakels boven de deur zijn, zoals een kraanbaan rail of installaties.
Matex heeft onlangs met succes een uitdagend project voltooid in Den Oever, waarbij wij een indrukwekkende overheaddeur van meer dan 10 meter breed en 8 meter hoog hebben geleverd voor een tevreden klant. Dit bevestigt opnieuw dat geen deur te groot is voor Matex, waar dan ook in de Benelux. Onze toewijding aan vakmanschap en klanttevredenheid blijft onze drijvende kracht in het leveren van hoogwaardige oplossingen voor al uw deurbehoeften.
Brandveiligheid vormt een cruciaal aspect in de context van parkeergarages, waar het gebruik van branddeuren, waaronder brandwerende schuifdeuren, frequent wordt ingezet om de verspreiding van brand tussen brandcompartimenten te vertragen. Onlangs heeft Matex met succes bijgedragen aan een project voor een parkeergarage door twee hoogwaardige brandschuifdeuren te leveren.
In opdracht van Homines Bouw zijn wij verheugd om ons project voor de Werkspoorhal in Amsterdam te presenteren. Als Matex hebben we met trots samengewerkt aan dit opmerkelijke project, waarbij we twee 2-delige schuifdeuren hebben ontworpen, geproduceerd en geïnstalleerd. Deze schuifdeuren vormen een essentieel onderdeel van de renovatie en transformatie van de Werkspoorhal, en we zijn er trots op een bijdrage te hebben geleverd aan dit prestigieuze project.
Met trots en vakmanschap heeft Matex het voorrecht gehad om in opdracht van Biersteker Honselersdijk een prachtige reeks sectionaaldeuren te leveren voor een prestigieus project in Rijswijk. Dit project is een toonbeeld van de synergie tussen hoogwaardig vakmanschap en geavanceerde technologie, waarbij de expertise van Matex in industriële toegangstechniek tot uiting komt.
Deze roldeuren combineren geavanceerde technologieën met robuuste materialen om inbraakpogingen op doeltreffende wijze te voorkomen. Met de hoogste normen op het gebied van beveiliging, hebben de roldeuren van Matex een stevig en betrouwbaar ontwerp dat bestand is tegen zelfs de meest vastberaden inbraakpogingen. De beveiligingssystemen zijn grondig getest en gecertificeerd om te voldoen aan de strengste veiligheidsnormen, waardoor EECV gemoedsrust heeft in hun dagelijkse bedrijfsvoering.
Koninklijke FloraHolland is een wereldwijde speler op het gebied van bloemenveilingen, en een van de meest indrukwekkende logistieke centra in Nederland. De veiling in Rijnsburg is van zo'n immense omvang en van cruciaal belang voor de internationale bloemen- en plantenhandel dat elk aspect van de logistiek tot in de kleinste details moet worden uitgedacht. Een essentieel onderdeel van deze goed geoliede logistieke machine is de industriële toegangstechniek die wordt gebruikt, en daar komt Matex om de hoek kijken.
Met trots presenteren wij een grootschalig project met indrukwekkende deuren: Daiwa House Modulair Europe. Gelegen op een ruime en strategische locatie langs de A12 in Bunnik, is deze nieuwe vestiging het resultaat van het bouwproject uitgevoerd door het gerenommeerde bedrijf De Vries en Verburg BV uit Stolwijk.
